Shifti

Shifti is een door de CNC erkende coöperatie en een sociale onderneming. Daarom is de vergoeding van het kapitaal beperkt:

• maximaal 6% dividend, indien de winst wordt bestemd voor de vergoeding van de coöperatieleden, wat niet de prioritaire bestemming is (zie artikel 26 van de statuten),
• in geval van ontbinding van de coöperatie is het vermogen dat overblijft na vereffening van de passiva en terugbetaling van de daadwerkelijk door de coöperanten gestorte en nog niet terugbetaalde inbreng, is bestemd voor een bestemming die zo goed mogelijk aansluit bij haar doel als erkende sociale onderneming” (zie artikel 27.2 van de statuten), en
• in geval van uittreding of uitsluiting van een coöperant(e) „heeft de uittredende coöperant uitsluitend recht op terugbetaling van zijn inbreng, dat wil zeggen het daadwerkelijk gestorte en nog niet terugbetaalde bedrag voor zijn aandelen, zonder dat dit bedrag echter hoger mag zijn dan de netto-actiefwaarde van deze aandelen zoals die blijkt uit de laatst goedgekeurde jaarrekening ” (zie artikel 9.16 van de statuten).

Ook voor Shifti is het primaat van arbeid boven kapitaal van essentieel belang, met name wat het aspect „arbeid“ betreft. In haar financieel plan gaat zij uit van een personeelsbezetting op korte termijn van 5,25 FTE.

De coöperatie Shifti is onafhankelijk van de overheid en van grote particuliere investeerders.

Het project van Shifti om gemotoriseerde voertuigen op de markt te brengen die een echt alternatief vormen voor auto’s en milieuvriendelijk zijn, is een dienst:

• voor de leden van de coöperatie, die zo een voordeliger en groener vervoersaanbod krijgen,
• voor de gemeenschap, die profiteert van de positieve effecten van een milieuvriendelijk alternatief voor auto’s op het platteland, en
• aan de belanghebbenden, of het nu gaat om de overheid (die alle activiteiten moet stimuleren die leiden tot een vermindering van de CO₂-uitstoot), of om toekomstige partners met wie we aan bepaalde onderdelen voor de auto zullen werken (waarbij Shifti zijn leveranciers bewust selecteert en uitsluitend in Europa en zoveel mogelijk in België wil inkopen).

Alle leden hebben tijdens de algemene vergaderingen van Shifti in alle aangelegenheden een gelijke stem, ongeacht het aantal aandelen dat zij bezitten, overeenkomstig artikel 21.1 van de coöperatie.

Elk besluit dat door de Algemene Vergadering wordt genomen, vereist een dubbele meerderheid (artikel 21.4):

• de wettelijk of statutair vereiste meerderheid van alle aanwezige leden van de coöperatie, en
• dezelfde meerderheid onder de leden van klasse A (garanten). Opgemerkt zij dat de aandelen van klasse A, de zogenaamde “garanties”, voorbehouden zijn aan rechtspersonen uit de sociale economie en aan openbare vervoersmaatschappijen: (i) waarvan met zekerheid blijkt dat zij de waarden van de vennootschap delen, en (ii) die hierom verzoeken, ten minste één aandeel volstorten en in die hoedanigheid door de algemene vergadering worden toegelaten.

Het hoofddoel van de coöperatie, zoals vastgelegd door de oprichters en garantstellers bij de oprichting van Shifti, is met name “het mogelijk maken van een zeer koolstofarme mobiliteit die voor iedereen toegankelijk is (mensen met een mobiliteitsbeperking, financieel, locatie…), ook in landelijke gebieden, waarbij rekening wordt gehouden met de cruciale noodzaak om een ruimtelijk ordeningsbeleid te voeren dat de versnippering van onze bebouwing en de verstedelijking van het gebied tegengaat” (zie artikel 3.3 van de statuten – vrije vertaling).